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5大最安全雪胎推薦加拿大冬季必備

發表： 2016年11月23日

注意，購買雪胎時，要注意胎側壁是否有高山雪花標志，有這個標志，表示通過了加拿大交通部中中度積雪路面安全駕駛測試。(Fotolia)

（大紀元記者李平編譯報導）冬天到了，又到換雪胎的季節了。四季胎在7攝氏度以下橡膠配方會變硬，抓地力大大削弱。相比之下，雪胎胎面噪音雖大，但韌性更大，抓地力更牢，更能適應冬季惡劣路況。在加拿大冬季惡劣路況下，開配備雪胎的車，更安全、更安心。注意，購買雪胎時，要注意胎側壁是否有高山雪花標志，有這個標志，表示通過了加拿大交通部中中度積雪路面安全駕駛測試。以下是小編推薦的5個最安全的雪胎品牌。

普利斯通（Bridgestone） Blizzak

1990年代，加拿大市場首次引進Blizzak雪胎系列。這款雪胎系列，抓地力牢，無噪音，無金屬釘，冰雪路面控制性能好。雪胎接地面（contact patch）與冰雪路面之間形成的水份，Blizzak胎紋能很好吸收，大大增加路面附著力，增強牽引力。Blizzak雪胎系列，已從最初的單一産品發展到目前的全系列，有小轎車、輕卡和其它各款車型雪胎。

馬牌（Continental ）WinterContact SI

加國市場最近才引入這款全新設計無釘雪胎以代替上代産品，專用于小轎車和越野車。胎紋表面采用多角和Z形胎紋槽（zigzag sipes）設計，增強雪地摩擦和濕滑路面牽引力。胎面槽紋邊采用專門設計，增強雪地摩擦面，大大提高深雪制動牽引力。胎紋深度大，能及時高效排出胎接地面中的積水和積雪，雪胎能牢牢抓住地面，車子不會輕易失控翻入溝中。WinterContact SI規格比上代産品更多，更容易找到符合自己車型的雪胎。

米奇林（Michelin） X-Ice Xi3

和前2代産品一樣，米奇林X-Ice Xi3雪胎爲無釘設計，冰雪路面牽引車優良，無噪音，無釘設計不傷路。雪胎由于橡膠配方更軟，比四季胎更易磨損，耐用性是通病。爲解決這一問題，米奇林設計出一款形狀獨特的接地面，能平均分配加速、制動和轉向力。定向胎紋設計，能高效排出胎面積水和積雪，增強抓地力和防滑性。垂直胎紋槽設計，能更好控制剪切力，增加胎紋性能，減少摩擦。X-Ice Xi3規格多，多數零售商家有售。

諾記（Nokian） Hakkapeliitta

芬蘭諾記，成立于1932年，目前擁有全球唯一一個永久性雪胎檢測設備。Hakkapeliitta 8有釘雪胎，胎釘分布采用創新設計，制動與加速時抓地力強，耐磨性能好，胎紋槽設計增強轉向與操作性能。Hakkapeliitta R2 無釘雪胎，和傳統有釘雪胎比，滾動阻力低，無駕駛噪音，燃油性能更好，專門針對追求舒適駕駛性能的司機。Hakkapeliitta 8和Hakkapeliitta R2兩款雪胎，均提供SUV和小轎車型號。

倍耐力（Pirelli）Winter Sottozero

這款雪胎，專門針對追求駕駛性能、不想因地面一點積雪而失去駕駛樂趣的司機設計。在借鑒F1賽車經驗基礎上，倍耐力推出采用創新橡膠配方的Winter Sottozero 3 雪胎。專用聚合物增強胎紋機械、熱和動態性能。定向胎紋設計，增大胎紋接地面，加強胎紋排水和排雪性能，胎面永遠不脫離地面。這款雪胎，雖追求的是雪天駕駛運動性能，仍符合雪胎最嚴格標准，自豪地帶有代表業內最高標准的高山雪花標志。